Gorivo i toplinska učinkovitost: Diesel generatori koriste dizel gorivo i imaju visoku toplinsku učinkovitost, koja obično doseže 30%-40%. U usporedbi s nekom drugom opremom za proizvodnju električne energije, oni mogu učinkovitije pretvarati energiju goriva u električnu energiju.
Osnovne komponente
Dizelski motor: koristi kompresijsko paljenje, princip koji motor čini robusnim i sposobnim izdržati značajan pritisak i opterećenje. Ključne unutarnje komponente, kao što je koljenasto vratilo, kovane su od legiranog čelika, visoke čvrstoće i dobre žilavosti, sposobne izdržati ogromne sile koje se stvaraju tijekom rada motora. Obloge cilindra izrađene su od-lijevanog željeza otpornog na habanje, učinkovito smanjujući trošenje i produžujući životni vijek motora.
Dio generatora: obično koristi dizajn bez četkica. Ovaj dizajn smanjuje probleme s održavanjem uzrokovane trošenjem četkica, čineći održavanje jednostavnijim i praktičnijim, smanjujući troškove održavanja i zastoje.
Kontrolni sustav: Sadrži funkciju automatskog pokretanja/zaustavljanja, automatskog pokretanja ili zaustavljanja generatora prema potrebi za snagom, poboljšavajući učinkovitost iskorištenja energije. Također ima funkciju alarma kvara, brzo detektira kvarove tijekom rada generatora i izdaje alarme, olakšavajući pravovremeno rukovanje od strane osoblja i sprječavajući eskalaciju kvara.
Sustav hlađenja: Uglavnom zračno-hlađeni ili vodom-dizajni. Zračno{3}}hlađeni sustavi raspršuju toplinu pomoću ventilatora koji pokreće protok zraka. Imaju jednostavnu strukturu i prikladni su za primjene gdje zahtjevi za rasipanje topline nisu osobito visoki. Vodeno{6}}hlađeni sustavi, s druge strane, uklanjaju toplinu kroz cirkulaciju rashladnog sredstva, što rezultira boljim odvođenjem topline i osigurava da generator održava stabilnu radnu temperaturu tijekom dugotrajnog-visokog-opterećenja, čime se jamči radna stabilnost.
